玉林市有没有车用尿素厂玉林市车用尿素厂家在博白县

     玉林市博白车用尿素厂家办事处相互协调配合，统一厂家出厂供应；具体价格请咨询厂家周S：139 2572 4245（微信同号）。
     随着环境问题日益严峻，保护环境刻不容缓。每一个人都有责任从自身做起节能环保，尽可能的减少汽车尾气的排放。现在全国已经实施国四的排放标准，国内重卡厂家对国四排放大多都采用SCR的后处理技术，需要添加尿素对尾气进行还原处理，这也是针对柴油燃油品质相对较差，含硫量较高等现状采取的措施，我们应该倡导各种柴油车都使用车用尿素，不过，车用尿素的质量跟汽车尾气排放质量是有很大的关系的，下面我们一起来了解一下吧。车用尿素溶液它和汽车尾气的减排有着很直接的关系，而且对于它的使用一定要掌握好方法，它在使用的过程中是不能与碳钢及镀锌碳钢等材料接触结合的，对于车用尿素溶液配件的清洗一定要保证使用的是纯净水，而且不能使用自来水进行直接冲洗。车用尿素溶液在卡车上需要一个单独的容器来存储，在使用过程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。 当发动机开始工作后，ECU根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来精确计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中，与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应，净化排气。大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液(AUS32)作为还原剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度，是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点较低(冰点-11℃)。
    有很多车主都在接收4S店或是修理店屏蔽改装SCR系统（选择性催化还原喷射系统，俗称尿素喷射系统）这一做法，市场价格在300-1000不等。表面看这种做法一劳永逸，其实这种做法坑害的还是自己！下面我们来一一解析其中的原因所在。

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内燃机通过优化燃烧达到提升动力和节油，但一的缺点是高温燃烧产生大量氮氧化物气体排出，这是必然的现象，无法改变的事实，只能通过车用尿素中的氨来化学分解，变成无害的氮气和水。如果SCR系统停止运行，产生大量氮氧化物气体较先吸入的还是司机群体。氮氧化合物无色无味、毒性不大，但高浓度是能导致神经**的瘫痪和痉挛，而且氮氧化合物排入大气后会逐渐被氧化为NO2，NO2是一种有刺激性的气味、毒性很强（毒性大约是氮氧化合物的5倍）的红棕色气体，可对人的呼吸道及肺造成损害，严重时能引起肺气肿。

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该系统由于长时间不工作，尿素泵很可能会因残存在内部的尿素液结晶而卡死或被腐蚀损坏，尿素喷嘴处在高温环境下工作，长时间得不到尿素液的冷却自然也会烧灼损坏。事实证明，一年省下来买车用尿素的钱，到最后为了修复它去应对年检，发现还不够。

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车辆发动机电控系统本在设计时就对排放设定了相关程序，在排气系统上也安装了多种传感器来采集相关信号反馈给ECU（发动机电脑版），而SCR系统停止工作后电脑接受到的信号也必然与工程师设定的程序有悖，为了降低排放电脑程序自然会进行自我修正，实测数据显示，油耗会增高3-5%，动力会降低10-20%，有的车甚至更高，算算还是得不偿失，一个月下来就会觉得不加尿素比加尿素更增加油耗。

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可能大家都说，环保又不是我一个人的事，跟我有什么关系？但大家有没有想过，当今环境越来越差，雾霾天气让我们出行都成了问题，如果长此下去，如当年的伦敦大雾伸手不见五指离我们还会远吗？据了解，汽车排放占据所有污染源的30.4%，一辆不烧尿素的卡车排出的有害气体是家用轿车的几百倍甚至千倍。