江西九江附近批发购买车用尿素请咨询周S:139 2572 4245;尿素生产成本坚挺,整体开工率持续偏低,且多地运输受阻情况仍未改善,部分地区厂家待执行订单数量仍较大,车用尿素市场供应紧张,所以江西赣州 九江 抚州等地尿素主流出厂报价继续走高。山东地区主流出厂报价再涨20-30元至1490-1510元,成交略低;两河地区发港口及南方市场情况较好,其中,河北地区主流出厂报价涨15-30元至1500元左右,河南地区主流出厂报**端涨20元至1500-1520元,山西地区主流出厂报价暂稳在1400-1470元,个别低端报价厂家小幅补涨,多数厂家仍不接单;苏皖两地尿素开工率仍较低,且市场行情有所好转,吉安主流出厂报**端涨40元至1520-1560元,江苏地区主流出厂报价低端涨20元至1580-1600元,但市场反馈暂时这样的价格为批发价格,车用尿素溶液的消耗量是柴油的3%-5%,即100L柴油需要使用3-5L车用尿素溶液。车用尿素的价格,我们从进口厂商了解到他们那边10L装的价格是85元,即8.5元/L。我们简单的计算下,尿素溶液的消耗量我们取柴油的5%,价格以8.5元/L为例。那么消耗100L柴油需要8.5x5=42.5元的尿素溶液。假设标载55吨半挂车油耗38L,则行驶100公里需要花16.2元左右的钱来购买车用尿素。假设一台重型车一年行驶10万公里,那么就需要花费大约16200元购买车用尿素溶液,这还是一笔不小的开支。由于消耗量取的是较高值,而且随着尿素用量的增加价格会逐渐下降,因此在实际使用中会比这个值低一些。车用尿素溶液就是无色、透明、清澈的的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素溶液较早在欧洲使用即柴油机尾气处理液),在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。 一?SCR系统构成 1 DCU控制单元:喷射系统控制单元,驱动尿素喷射单元、氮氧监测、控制尿素喷射量。可以和尿素泵独立分开的, 叫做分体式,也可以集成在尿素泵内做成集成式。 2尿素喷射单元:通过DCU控制单元的控制,建立压力吸取尿素箱内的尿素水溶液,将尿素水溶液输送到喷嘴处实现喷射。停止工作时,通常有停机排空的功能,把系统内剩余的尿素水溶液再送回尿素箱。尿素水溶液解冻的加热方式分为冷却水加热和电加热两种,可以根据客户要求来定制。 3喷嘴:安装在催化消声器前端的排气管内,把尿素喷射单元输送来的尿素溶液喷入排气管内。不同厂家的喷嘴结构和安装形式不同。 4尿素箱:储存尿素水溶液,容量从15升到80升,并带有加注口。内置有尿素液位和温度传感器、尿素溶液解冻管路。尿素液位传感器用于检测尿素水溶液的剩余量,尿素水溶液不足时提供报警信号给驾驶员,提醒及时加注;给尿素水溶液加热防止结晶。 5催化消声器:内含载体、催化剂、衬垫、消声器等主要部件。尿素水溶液经喷嘴喷出雾化后和尾气混合,在催化消声器内的载体上附着的催化剂的作用下,与尾气中的氮氧化物发生还原反应分解成氮气和水。一般有方形(也叫箱式)和圆形(也叫筒式)两种。 6系统管路:连接系统的各个部件,有尿素管路(分为带加热功能和不带加热功能)、冷却水管、气管、电子线路等。 7氮氧传感器、温度传感器:用于检测氮氧化物浓度和排气温度,并把数据反馈给DCU控制单元,用于DCU计算尿素溶液的喷射量并监测氮氧浓度。