请咨询周S:139 2572 4245;就知道萍乡附近的市县哪有车用尿素卖;具体价格也可以咨询。随着车用尿素市场启动和需求量的增加,车用尿素的成本会随供应增加越降越低,产品价格下降让假冒低质产品退出市场,生产趋于集中少数几家公司,利润逐渐达到微利。尿素销路似乎有所增加,除复合肥刚需外,农业内需以及出口方面或也获业内期待。但据小编了解,后期有秋种行情的地区经销商备肥积极性普遍不高,大农资公司趁本轮尿素涨价集中出货后,多数回归到按需采购、随采随销、少量多次的操作模式,心态较为谨慎。因为经销商们相信,随着尿素价格反弹,行业开工率也将随之回调,短期的供求紧张很快就会被供求过剩所替代,此时追涨明显存在风险,更何况秋种与春耕不同,一旦**本就有限的市场需求,便要等到明年才能“解套”。试问经销商怎能不思量再三。 目前车用柴油年供应量为8000万吨,而车用尿素溶液的需求量跟柴油消耗量成正比,约为4-6%,以5%中值来计算,车用尿素年需求量为400万吨,这还没有考虑到燃料需求一直以来的增长,是个较保守计算。本周尿素市场受煤炭价格持续上涨的影响,呈现出局部地区工厂补涨价格,但整体价格走势企稳。预计国内尿素市场仍有陆续补涨操作,成本压力下使得厂家挺价心态坚决,加之开工率回升缓慢,多数厂家待发订单尚可,但整体需求淡季,新单成交情况相当一般,调涨观望为主,多数抱以静观其变,随行就市心态。 在车用尿素这一政策市场上,相对于较早进入的中外合资的雅苒中化和本土民营的嘉蓝素等企业,中国石化算是后来者。但鉴于车用尿素产品的特性和中石化大型央企的背景和实力,必将对车用尿素的行业格局产生重大的影响,虽然车用尿素市场只有北京上海等部分市场启动。“尿素价格在连续两个月低于成本线运行后,目前行业整体开工率出现下滑,价格也有所企稳。” 萍乡联盟集团销售公司总经理孙德亮告诉记者,目前江西地区的主流出厂价已跌至1120—1180元/吨,工业报价相对较低,而当地农业市场报价则较高,但市场实际成交量不大。在尿素价格跌破1200元/吨后,相对产能较小得企业已经无法进行正常运转而停产,而一些大中型企业迫于成本的压力也只能被动生产。进入8月中旬以后,江西地区的几家大企业也都会相继减量,整体开工率较往年同期降低10%左右,预计整体开工率维持在60%左右。 随着国内尿素产能的持续释放,低迷的行情可能会持续。被寄予厚望的新兴产品——车用尿素市场尚未放量,尿素企业该如何突破困局,实现扭亏?虽说决定尿素市场价格的主因需求是**,成本是*二,但对于尿素这样长期亏损的行业,受原材料价格的上涨的影响导致这轮尿素价格持续上涨的态势也在业内的预期之中。在当下开工率较低的情况下,1250元/吨这样的价格对大部分尿素企业而言仍然亏损,如果价格可以持续上涨至1300元/吨,部分企业将会死灰复燃,随着尿素供应量的增加,工农业需求的疲软,中长期看价格可能适度小幅回落,市场供求关系仍是主因。