上饶周边哪有卖车用尿素上饶车用尿素批发商

    上饶周边出售购买车用尿素请咨询周S：139 2572 4245；针对市场售车用尿素质量距离配制尿素溶液的质量要求相差甚远且成本过高的问题，辽宁润迪自行研制的产品析晶点分别小于-25℃、-35℃的低温型国Ⅳ柴油商用车**尿素溶液，解决了在低温寒冷地区的启动难题。现该技术已经取得两项国家重大发明**，得到多家发动机厂及主机厂的认可。公司采用自制的方法，达到配制尿素溶液产品的质量要求，同时降低了产品的成本。自制尿素过程中，提高合格尿素的收率是技术的关键，辽宁润迪采用自创的方法，大大降低了成本，制出符合标准要求的尿素。尿素与自制**纯水配制出符合标准要求的尿素溶液，从而使汽车尾气排放达到国家要求的国Ⅳ标准，对保护环境起到推动作用。生产方面，公司购置了先进的生产设备，可自行完成尿素的精制和**纯水的提纯，所有指标全部可控。为了使实验数据在工业化生产上取得较佳效果，公司规划了合理的生产布局。
     SCR喷射系统分为：气体辅助式、直喷式、气体驱动式。以上几类喷射系统的DCU均可做成集成式式或者与尿素泵分离的分体式。

1气体辅助式：

系统原理：在计量控制单元DCU（已集成在尿素喷射单元内）的控制下，尿素喷射单元将尿素水溶液由尿素箱中吸出，根据发动机的运转工况，通过计算后控制适合的喷射量，通过尿素喷嘴喷入到催化消声器前面的排气管中，尿素溶液在尾气的高温作用下，变为气体状态的氨气，在催化消声器中与氮氧化物发生还原反应。使氮氧化物转换为无害的氮气和水。

管路说明：以尿素喷射单元为起止，

绿色管路-连接车辆储气罐。因此款尿素喷射单元为气体辅助式，需要有气体进入尿素喷射单元辅助喷射尿素水溶液。（加热方式目前采用电加热，也可根据客户要求做成水加热方式）

蓝色管路-连接尿素箱的两条是尿素进、出液管路。连接到喷嘴的出液管路，是尿素喷射单元控制好喷射量后，通过此管路供给到喷嘴完成喷射。

红色管路-发动机冷却水的循环，连接到发动机和尿素箱完成水循环加热。

黑色管路-电信号线路，连接发动机电控单元获取喷射信号和连接到催化消声器的氮氧传感器和温度传感器，给DCU提供尾气中的氮氧浓度和温度信号，用于尿素溶液喷射量的计算。
    随着国Ⅳ的全面推行，国内车用尿素年需求量将达到400万～700万吨。按照中重型柴油车产量测算，到2018年，我国车用尿素市场容量达700万吨。2012年，我国符合国Ⅳ标准的柴油车产量约为65万辆，2005～2012年，产量年均复合增长率为13.4%。如果严格实施国Ⅳ排放，假设一辆采用SCR技术的商用车平均一年需要1.2～1.5吨车用尿素溶液，按照2013～2018年产量年均增速为10%测算，到2018年，车用尿素的年需求量可达700万吨。

　　作为中国大型的车用尿素溶液等汽车通用化学品生产基地之一，上饶嘉蓝素车用尿素有着年生产国Ⅳ柴油商用车**尿素溶液30万吨的规模。“我们十分看好这一市场的前景。”该负责人表示。